پلاسٹک کے تنکے سے لے کر صنعتی پائپوں، آٹو پارٹس اور ہارٹ والوز تک ہر چیز میں استعمال ہونے والی رال کے مینوفیکچررز کو بڑھتی ہوئی قیمتوں اور سپلائی چین میں رکاوٹوں کا سامنا کرنا پڑتا ہے جو برسوں تک جاری رہ سکتی ہیں۔ وبائی بیماری اس کی وجہ صرف ایک حصہ ہے۔
کنسلٹنسی AlixPartners کے مطابق، صرف اس سال، رال کی سپلائی میں کمی نے کنواری رال کی قیمتوں میں 30% سے 50% تک اضافہ کیا ہے۔ اس سال رال کی قیمتوں میں اضافے کا ایک سب سے بڑا ڈرائیور موسم سرما کا طوفان تھا جس نے بنیادی طور پر ٹیکساس کو فروری کے کچھ حصے کے لیے بند کر دیا تھا۔
ٹیکساس اور لوزیانا میں رال کے پروڈیوسروں کو پیداوار دوبارہ شروع کرنے میں ہفتوں لگے ہیں، اور اب بھی، بہت سے لوگ جبری میجر کے طریقہ کار کے تحت ہیں۔ نتیجتاً، رال کی مانگ سپلائی سے کہیں زیادہ ہے، جس سے مینوفیکچررز پولی تھیلین، PVC، نائلون، ایپوکسی، اور بہت کچھ خریدنے کے لیے گھبرا رہے ہیں۔
ٹیکساس میں پولی تھیلین کی امریکی پیداوار کا 85 فیصد حصہ ہے، جو دنیا میں سب سے زیادہ استعمال ہونے والا پلاسٹک ہے۔ موسم سرما کے طوفانوں کی وجہ سے پیدا ہونے والی قلت خلیجی سمندری طوفان کے مصروف موسم کی وجہ سے مزید بڑھ گئی ہے۔
ایلکس پارٹنرز کے ڈائریکٹر سدیپ سمن نے کہا، "طوفان کے موسم کے دوران، مینوفیکچررز کے پاس غلطی کی کوئی گنجائش نہیں ہے۔
یہ سب ایک جاری وبائی بیماری کے اوپری حصے میں آتا ہے جو فیکٹریوں کو سست کرتا رہتا ہے کیونکہ میڈیکل گریڈ کی رال اور ذاتی حفاظتی سازوسامان سے لے کر پلاسٹک کے چاندی کے برتنوں اور ڈلیوری بیگ تک ہر چیز کی مانگ میں ڈرامائی طور پر پیداوار میں اضافہ ہوتا ہے۔
AlixPartners کے سروے کے اعداد و شمار کے مطابق، فی الحال، 60% سے زیادہ مینوفیکچررز رال کی کمی کی اطلاع دیتے ہیں۔ اسے توقع ہے کہ یہ مسئلہ تین سال تک برقرار رہ سکتا ہے جب تک کہ صلاحیت طلب پوری نہ ہو جائے۔ سمن نے کہا کہ کچھ ریلیف سال کے آخر تک شروع ہو سکتی ہے، لیکن پھر بھی دیگر خطرات ہمیشہ سامنے آئیں گے۔
چونکہ رال پٹرولیم ریفائننگ کے عمل کا ایک ضمنی پروڈکٹ ہے، اس لیے کوئی بھی چیز جو ریفائننگ کی سرگرمی یا ایندھن کی طلب میں کمی کا سبب بنتی ہے وہ ڈومینو اثر کو متحرک کر سکتی ہے، جس سے رال تلاش کرنا مشکل اور مہنگا ہو جاتا ہے۔
طوفان، مثال کے طور پر، ریفائنری کی صلاحیت کو تقریباً کسی بھی وقت دستک دے سکتے ہیں۔ جنوبی لوزیانا میں ریفائنریوں نے پودوں کو بے کار کردیا جب کہ سمندری طوفان آئیڈا ریاست اور اس کے پیٹرو کیمیکل مرکز میں داخل ہوا۔ پیر کو، زمرہ 4 کے سمندری طوفان کے لینڈ فال کے اگلے دن، S&P گلوبل نے اندازہ لگایا کہ 2.2 ملین بیرل ریفائنری کی گنجائش تھی۔
الیکٹرک گاڑیوں کی بڑھتی ہوئی مقبولیت اور موسمیاتی تبدیلی کے دباؤ کا ڈومینو اثر ہو سکتا ہے، جس کے نتیجے میں تیل کی پیداوار کم ہوتی ہے اور اس پیداوار کے ضمنی پروڈکٹ کے طور پر کم رال پیدا ہوتی ہے۔ تیل کی کھدائی کو ترک کرنے کا سیاسی دباؤ رال بنانے والوں اور ان پر انحصار کرنے والوں کے لیے بھی پریشانی کا باعث بن سکتا ہے۔
سمن نے کہا، "خلل کا دور اقتصادی سائیکل کی جگہ لے رہا ہے،" سمن نے کہا۔
جن مینوفیکچررز کو رال کی ضرورت ہے ان کے پاس اب کچھ آپشنز یا متبادل ہیں۔ کچھ پروڈیوسرز ری سائیکل شدہ رال کو تبدیل کرنے کے قابل ہو سکتے ہیں۔ تاہم، ان کی بچت محدود ہو سکتی ہے۔ یہاں تک کہ ریگرینڈ رال کی قیمتیں 30% سے 40% تک بڑھ گئی ہیں، سمن نے کہا۔
فوڈ گریڈ پروڈکٹس کے مینوفیکچررز کے پاس مخصوص تقاضے ہوتے ہیں جو اجزاء کے متبادل کے لیے اپنی لچک کو محدود کرتے ہیں۔ دوسری طرف صنعتی مینوفیکچررز کے پاس مزید اختیارات ہوتے ہیں، حالانکہ کسی بھی عمل میں تبدیلی سے پیداواری لاگت یا کارکردگی کے مسائل میں اضافہ ہو سکتا ہے۔
سمن کا کہنا ہے کہ جب ایک مخصوص رال واحد آپشن ہوتا ہے تو سپلائی چین میں رکاوٹوں کو نئے جمود کے طور پر دیکھنا کلیدی حیثیت رکھتا ہے۔ اس کا مطلب آگے کی منصوبہ بندی کرنا، ذخیرہ کرنے کے لیے زیادہ ادائیگی کرنا اور گوداموں میں مزید انوینٹری رکھنا ہو سکتا ہے۔
فیریوٹ، اوہائیو کی ایک کمپنی جس کی مہارت میں انجیکشن مولڈنگ اور رال کا انتخاب شامل ہے، اپنے صارفین کو مشورہ دیتی ہے کہ وہ اپنی مصنوعات میں استعمال کے لیے ایک سے زیادہ رال کی منظوری دیں تاکہ کمی کی صورت میں انتخاب کی اجازت دی جا سکے۔
فیریوٹ کسٹمر سروس اور مارکیٹنگ مینیجر لِز لِپلی نے کہا، ’’اس سے ہر وہ شخص متاثر ہوتا ہے جو پلاسٹک کے پرزے بناتا ہے – صارفین کی مصنوعات سے لے کر صنعتی مصنوعات تک۔
"یہ واقعی مینوفیکچرر اور خام مال کی دستیابی کے ذریعے کنٹرول کیا جاتا ہے جس سے رال بنانا ہے،" انہوں نے کہا۔
انہوں نے کہا کہ اگرچہ وبائی مرض نے اجناس کی رال جیسے پولی تھیلین کی شدید قلت پیدا کردی ہے، لیکن انجینئرنگ رال استعمال کرنے والے مینوفیکچررز کو اس سال تک بڑی حد تک بچایا گیا ہے۔
تاہم، اب، رال کی کئی اقسام کے لیے تخمینی ترسیل کے اوقات کو ایک ماہ سے بڑھا کر زیادہ سے زیادہ چند مہینوں تک بڑھا دیا گیا ہے۔ فیریوٹ کلائنٹس کو مشورہ دیتا ہے کہ وہ سپلائرز کے ساتھ تعلقات استوار کرنے میں سرمایہ کاری کریں، نہ صرف آگے کی منصوبہ بندی کریں بلکہ کسی دوسری رکاوٹ کے لیے بھی منصوبہ بندی کریں۔
ایک ہی وقت میں، مینوفیکچررز کو اس بارے میں کچھ سخت فیصلے کرنے پڑ سکتے ہیں کہ بڑھتی ہوئی مادی لاگت سے کیسے نمٹا جائے۔
یہ کہانی سب سے پہلے ہمارے ہفتہ وار نیوز لیٹر، سپلائی چین ڈائیو: پروکیورمنٹ میں شائع ہوئی تھی۔ یہاں رجسٹر کریں۔
احاطہ کیے گئے موضوعات: لاجسٹکس، فریٹ، آپریشنز، پروکیورمنٹ، ریگولیٹری، ٹیکنالوجی، رسک/لچک، وغیرہ۔
وبائی امراض کے ظاہر ہونے کے بعد کمپنیوں نے پائیداری کی کوششوں کو بڑھایا ہے کہ کس طرح رکاوٹیں سپلائی چین کو تباہ کر سکتی ہیں۔
آپریٹرز نے ہنگامی سماعتوں کے دوران آپریٹنگ انوینٹری کو کم کرنے اور ملازمت میں اضافے کے منصوبے بنائے۔ لیکن ایگزیکٹوز نے نوٹ کیا کہ تخفیف میں مہینوں لگ سکتے ہیں۔
احاطہ کیے گئے موضوعات: لاجسٹکس، فریٹ، آپریشنز، پروکیورمنٹ، ریگولیٹری، ٹیکنالوجی، رسک/لچک، وغیرہ۔
احاطہ کیے گئے موضوعات: لاجسٹکس، فریٹ، آپریشنز، پروکیورمنٹ، ریگولیٹری، ٹیکنالوجی، رسک/لچک، وغیرہ۔
احاطہ کیے گئے موضوعات: لاجسٹکس، فریٹ، آپریشنز، پروکیورمنٹ، ریگولیٹری، ٹیکنالوجی، رسک/لچک، وغیرہ۔
احاطہ کیے گئے موضوعات: لاجسٹکس، فریٹ، آپریشنز، پروکیورمنٹ، ریگولیٹری، ٹیکنالوجی، رسک/لچک، وغیرہ۔
وبائی امراض کے ظاہر ہونے کے بعد کمپنیوں نے پائیداری کی کوششوں کو بڑھایا ہے کہ کس طرح رکاوٹیں سپلائی چین کو تباہ کر سکتی ہیں۔
آپریٹرز نے ہنگامی سماعتوں کے دوران آپریٹنگ انوینٹری کو کم کرنے اور ملازمت میں اضافے کے منصوبے بنائے۔ لیکن ایگزیکٹوز نے نوٹ کیا کہ تخفیف میں مہینوں لگ سکتے ہیں۔
احاطہ کیے گئے موضوعات: لاجسٹکس، فریٹ، آپریشنز، پروکیورمنٹ، ریگولیٹری، ٹیکنالوجی، رسک/لچک، وغیرہ۔